
Ngày 4-9, theo ghi nhận trên Quốc lộ 1 (đoạn qua các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Long An) hướng từ ĐBSCL đi TPHCM, hàng ngàn phương tiện xe máy, ô tô, xe khách, container… nối đuôi nhau di chuyển khá chậm, đặc biệt vào khung giờ cao điểm. Tuy nhiên, tại các “điểm nóng” thường xảy ra ùn ứ kẹt xe đều có lực lượng chức năng chốt chặn, vì vậy, không có tình trạng kẹt xe.

Sáng 5-9, Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang Võ Minh Tuấn cho biết đã cấp phép hoạt động các tuyến tàu, phà cao tốc từ TP Rạch Giá đi TP Phú Quốc, Nam Du; TP Hà Tiên đi TP Phú Quốc và ngược lại, sau nhiều ngày bị ảnh hưởng bão số 3.

Sau nhiều giờ mưa như trút nước, nhiều tuyến đường và khu vực dân cư vùng thấp, trũng ở đô thị Quy Nhơn (Bình Định) bị ngập lụt, cô lập khiến hàng loạt phương tiện của người dân mắc kẹt giữa “biển nước”.

Tối 8-9, Công an TP Hà Nội thông tin, trong các ngày 10 và 11-9, trên địa bàn TP Hà Nội diễn ra các hoạt động đón Tổng thống Hợp chúng quốc Hoa Kỳ Joseph R. Biden sang thăm chính thức Việt Nam. Để bảo đảm an ninh, an toàn, thông suốt, Công an TP Hà Nội phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện.

Lực lượng chức năng đã kiểm tra, thu giữ hơn 10.000 lít dầu diesel tái chế từ nhớt thải của một cơ sở nằm sâu trong lâm trường thuộc tỉnh Bình Thuận.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu sở GTVT một số địa phương triển khai ngay các giải pháp tăng số lượng dịch vụ công đổi giấy phép lái xe (GPLX) trên Cổng dịch vụ công Quốc gia.

Chiều 26-9, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội tiếp tục phiên họp toàn thể thứ 13, thẩm tra dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách tháo gỡ vướng mắc quy định tại một số luật liên quan tới đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ.

Việc khai thác các đường cao tốc chỉ có 2 làn xe, không có dải phân cách cứng ở giữa, không có làn dừng khẩn cấp dọc tuyến... khiến người dân lo ngại về nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời có thể gây lãng phí khi thực hiện đầu tư hoàn chỉnh trong tương lai. Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cục Đường cao tốc, Bộ GTVT xung quanh vấn đề này.

Trong khoảng thời gian dài, nhóm phóng viên Báo SGGP đã đi ghi nhận, chứng kiến nhiều phương tiện phóng nhanh, vượt ẩu, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Cùng với đó, những cung đường huyết mạch dần quá tải, xuống cấp bởi tình hình nhu cầu vận chuyển hàng hoá, hành khách ngày càng tăng mạnh.

Chính phủ nhận định, Vành đai 3 TPHCM tuân thủ đúng các quy định, các công việc bám sát mốc tiến độ yêu cầu. Tuy nhiên, thời gian tới do nhiều dự án cao tốc đồng loạt triển khai, nguồn cung về cát có nguy cơ thiếu hụt.